“1년에 내가 물어야 하는 경전철 적자운영비는 얼마?, 국책사업이었는데 국가는 뭐하고 의정부시민만 돈내나?” 

ⓒ 의정부 경전철 시뮬레이션

의정부YMCA, 의정부경전철 시민알림 전문

▶적자운영 뻔한가?

시, 연구전문기관, 시민...누구도 흑자를 예상하지 않습니다.  누구나 적자를 예상합니다. 지금 누가 잘못했고 누구를 어떻게 해야하고..지금은 이런 이야기를 나눌 만큼의 여유도 의정부시민에게는 없습니다.  적자가 1년에 200억이니? 300억이니?  하고 있는 긴급한 상황이 2012년6월. 앞으로 4개월 후면 우리 도심속을 움직이게 됩니다.

▶얼마나 적자인가?

협약서에 따르면 의정부시는  (주)의정부경전철(GS건설 등 합작회사)에 운영수입보조금을 주어야 하는  하루 이용객 목표수요는  개통 1년차가  7만9천49명(의정부시민의 18%),  2년차 8만9천589명,  3년차 9만8천472명, 4년차 10만8천205명, 5년차 11만8천998명,  6년차 12만4천941명,  7년차 12만5천242명,  8년차 12만5천528명,  9년차 12만5천819명,  10년차 12만6천116명입니다.  초기 5년동안은 예상수요의 80%까지,  이후 5년은 70%까지  (주)의정부경전철의 수입을 보장해 주어야 하며  경전철 수입이 이에 미치지 못할 때에는 의정부시민이 이를 물어주어야 한답니다.(단 이용객이 목표의 50% 미만일 경우에는 보장해주지 않아도 됨). 또한 초기 5년동안에는 예상수요의 110%까지,  이후 5년동안에는 120%까지 (주)의정부경전철의 수익으로 모두 주어야 한답니다.  철거하려해도 계약해지 위약금과 철거비용이 천문학적이라 진퇴양난인 실정입니다.