내년 6월 개통  1년도 안남아,   산곡동 교도소앞  경전철 종점 30만평 바이오단지에  만명수용 비지니스센터 건립  경전철 이용객 배가 등 적자해소 방안 찾는다,  의정부 경전철  현재 안전성 테스트중 철저한 검수 필요성 제기돼

ⓒ 의정부경전철 차량기지 조감도

의정부 경전철의 개통이 내년 6월중순 경으로 1년도 채 남겨놓지 않은 가운데 가장 큰 문제로 떠오른 운영적자를 타개하기 위해 종점에 바이오단지 및 비지니스센터 건립 활용방안이 검토되고 있다.

지난 11일 안병용 의정부시장은 경전철 개통과 관련해 “적자운영 가능성이 커 이에 대한 용역을 주고 테스크포스팀 등이 연구를 하고 있다”며 “교도소앞 바이오단지 18만평의 활용에 따라 적자해결이 가능해 승부수를 던지려 한다”고 말했다.

이어 “교도소앞 바이오단지가 경전철 종점 5분거리여서 묘하게 맞아 떨어지고 교도소측과 협의를 통해 30만평을 확보할 계획”이라고 밝혔다.

안시장은 “이곳에 1만여명을 수용할수 있는 비지니스센터를 만들어 K - 팝 등과 같은 화려하고 대형 행사 등을 추진해 관광객 및 내수 공연 등을 벌이는 한편 경전철이 이동수단이 되는 방안을 검토하고 있다”고 공개했다.

의정부 경전철의 적자보존(MRG) 해소책이 나오지 못할경우 고스란히 의정부시민이 이를 떠안아야 하기 때문이다.

완공한뒤 각종 문제로 1년여동안 개통하지 못한 용인 경전철에 대해 안시장은 “남의 일이 아니다”며 “1조4천억원을 들여 만들고 8개월간 시운전을 했는데도 1년이면 600 ~ 700억원의 적자 예상 및 안전 등으로 운행하지 못해 시장이 쓰러지기도 했다”고 전했다.

의정부 경전철은 현재 95% 공정률을 보이고 정거장 내부 기계, 전기, 통신 장치 등이 대다수 완료되는 등 진척이 순조롭게 진행되고 있다.

연말이면 공사상 공정은 마무리될 전망이다.

또 차량기지에 2량 1편성 총 15편성중 10편성이 입고됐고 이달중 모두 입고될 계획이다.

지난 3월부터 이미 차량에 대한 시운전을 시작해 차량테스트가 계속 진행중이다.

특히 공정률이 가장 빠른 3공구 ~ 곤제역 사이와 몇개 구간에서는 실제 시운전으로 테스트가 되고있다.

의정부경전철(주)는 내년 6월 개통을 목표로 올해안에 운행 및 차량 안전성 테스트를 끝내고 내년부터는 예비 시험운전에 들어갈 예정이다.

그러나 의정부보다 먼저 완공된 용인 경전철의 경우 전문기관 안전점검 결과 용인시는 교각의 심각한 균열이 발견됐고  상습침수지에 엘리베이터 설치 및 스크린도어 미설치, 주요시설물 균열, 역사계단 미끄럼 방지시설 등이 마련되지 않는 등 150여건의 하자가 발견됐다고 밝히고 있다.

반면 시행사측은 시설에는 아무문제가 없다고 반박하면서 갈등이 촉발돼 지난해 7월 시험운전을 마치고도 1년이 넘은 아직까지 개통을 못하고 있다.

이런 가운데 경기도의회에서는 지원된 도비를 환수해야 한다는 주장까지 나오고 있는 실정이며 경기도는 의정부 경전철의 철저한 점검, 관리를 선언했다.

의정부 경전철도 시설물 및 챠량 안전성 테스트가 계속해서 실시되고 있으나 철저한 안전성 점검이 필요하다는 지적이 설득력을 얻고 있는 이유다.

의정부 경전철은 4천750억원을 들여 장암동 ~ 시청 ~ 경기도 북부청사 ~ 고산동간 11. 1km 구간을 잇는 민자사업이다.

무인자동 운전으로 고무바퀴 방식이며 15편성에 236명이 탑승할 수 있고 평균 시속 34km 속도로 운행하게 된다.

또 민간사업자가 30년간 관리, 운영한뒤 의정부시에 기부체납하는 BTO 방식으로 10년동안 의정부시가 최소 운영 수입(MRG) 을 보장해줘야 한다.